华声在线讯（文/陈奕儒）
前言
农业农村发展和农产品稳产保供，是国家长治久安的重要基础。我国目前拥有十四亿人口，随着人均可支配收入和消费支出的提高，人们对于农产品的需求已经从过去的“吃得饱”变为“吃得好”，农产品的生产与贸易也逐步迈向多样化、丰富化、高品质与多渠道。在这样的转变之下，我国农产品市场规模呈稳定增长态势，保障如此多人口的农产品安全也变成了十分重要的工程。
农产品批发与贸易行业，是农产品流通的重要渠道之一。行业的上游连接着农户，承载的是种植者对于美好生活的期盼；下游连接着顾客，满足的是消费者对于绿色食品和生活品质的追求。聚焦农产品批发与贸易行业的问题，不仅仅是加强农产品流通，也是实施乡村振兴的重要举措。
那么当前，农产品批发与贸易行业面临着哪些问题？上游与下游之间的通道有哪些堵点？企业发展又需要解决哪些难题？针对这些问题，品牌湖南计划专访了湖南鲜品仓农产品有限公司（以下简称“鲜品仓”）经理、执行董事、首席品牌观察员刘运强。
“引路人”调控分配是关键
鲜品仓集采购、流通、运输、配送分销等为一体，截至目前，该公司拥有2000亩左右的种植基地，并与遍布全国的采购基地建立了合作。鲜品仓通过完善的供应链体系，到原产地采购农产品后，运输至位于湖南省长沙市的公司总部分装配送基地，完成分拣后再销往各个机构、企业，最终来到消费者的餐桌上。作为企业的负责人，刘运强熟知供应链的每一个环节。
（鲜品仓的工作人员正有条不紊地分拣、打包农产品）
“农产品批发和贸易的上游是农产品供应商，包含农民专业合作社、农场、农产品生产基地等主体。”刘运强表示，首先，农产品滞销是一个不容忽视的问题。
“于上游的种植农户而言，他们在选择种植的农产品种类时，考量的因素往往十分简单，那就是当下什么能卖个好价钱，就种什么。”刘运强坦言，大多数供应商没有市场意识，无法站在宏观的角度把握市场的走向。同时，农户大多具有较明显的从众心理，当看到少部分农户因种植某一作物而获得了较高的单价利润，便在今年也选择种植相同的作物，而种植过多、销售市场收紧就会导致供大于求，自然也卖不到稀缺时的高价，这样就给所有的种植户带来了严重的经济损失。
对此，刘运强指出，要想解决供需不对等、产品滞销的问题，政府充当“引路人”十分关键。首先，通过精准调研、构建产业大数据等方式，在宏观上了解并调整农业产业的结构；其次因地制宜，发展当地特色农产品，确保农产品供需合理；最后，积极打开产品的营销渠道，进行多种形式的产销对接，才能解决“减产就价高，丰收就滞销”的根本问题。
冷链物流体系需畅通
（打包好的农产品整装待发，送上消费者的餐桌）
生鲜农产品是农产品中的重要分支，包含了新鲜蔬菜、生果、水产品、禽畜及其肉类产品。刘运强表示，对于新鲜蔬菜这样的生鲜农产品，冷链和物流环节一直是行业发展的痛点和关键。
有数据表明,我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%,也就是说,至少有25%的农产品在物流环节中被消耗掉了，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。
“如此高的损耗率，不仅给企业带来了影响，更是影响了农产品的价格，最终转嫁到了消费者身上。”刘运强说，损耗问题涉及了运输设备、运输条件、运输路线、冷链仓储等多方面的因素，技术创新是关键。
“另一方面，各地关于‘鲜活农产品运输绿色通道’的相关细则不统一，也为运输带来了一些损耗的问题。”
据悉，鲜活农产品运输绿色通道最初于1995年组织实施，主要内容为在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品等。但是，随着我国经济社会快速发展，鲜活农产品的品类也不断丰富，外形相似、品名相近的产品不断增多，这给“绿色通道”政策增加了执行难度。
刘运强举例：“例如在这个地区，某农产品属于鲜活农产品的范畴，给予绿色通道的优惠政策，但是到了另一个地区，由于对品种的理解不一致，导致认定不统一，这就增加了农产品运输中的时长，造成了更多的损耗。”在他看来，进一步规范“绿色通道”政策，统一细化准则，提高运输车辆的查验效率，同时打破技术壁垒，在冷链、配送方面积极创新，才能有效降低农产品批发和贸易运输损耗。
农产品高质量发展，离不开信任机制
（鲜品仓将安全摆在了服务价值的第一位，刘运强认为，这也应当是是所有涉农产品行业的核心底线）
“高质量发展是‘十四五’乃至更长时期我国经济社会发展的主题，关系我国社会主义现代化建设全局。”这为全面建设社会主义现代化国家指明了首要的任务。
“种植户、供应商与批发贸易企业建立信任机制，将为农产品的高质量发展插上腾飞的翅膀。”农产品如何步入高质量发展的轨道？常年与种植农户打交道的刘运强深有感触，直接道出了自己多年来的思考。
他认为，供应商与企业建立信任机制，不仅为产业提供了安全的保障，更能促进双方走得长远坚实。
据了解，为打造绿色、生态、安全的产业基地，扎实做好产业发展的基础，鲜品仓与华中农业大学建立了合作关系，共同研发新农产品，该产品的特点不仅能够降低肥料的释放，还减少了种植的工序，同时保证了产品的品质与口感。然而在选定的种植基地进行大规模试验时，却遭到了种植户的质疑。
“试验过程不需要农户投入资金，即使这样，仍然遇到了信任难以建立的问题。”刘运强说，农产品难以高质量发展，原因之一就在于缺乏标准化的体系，而标准化体系的建立，需要上游的供应商与中游的企业共建信任机制，放眼于长期的合作，引进科研技术，将环保安全和品质提升作为长期目标，促进产品标准化、品质化，提质增收，才能以高品质实现共赢共发展。
促进出口，打好农产品对外贸易这张牌
我国地域广阔,独特的自然资源和悠久的农耕历史孕育出了丰富的农产品资源，部分农产品由于产量稳定饱和，在满足了国内需求的同时，还出现了产值过剩的情况，这时，出口贸易就成了重要的销售渠道之一。
数据显示，我国农产品以进口为主，出口为辅。2017-2021年，国内农产品进口额逐年上升，至2021年突破2000亿美元，达2198.14亿美元，同比增长28.7%；农产品出口额较为稳定，2021年完成出口额843.54亿美元，同比增长10.9%。2022年中国农产品进出口总额达3343.2亿美元，同比增长9.9%。其中，农产品进口2360.6亿美元，同比增长7.4%；出口982.6亿美元，同比增长16.5%。
另据专家表示，随着居民膳食结构不断升级，农产品消费量仍将刚性增长，预计未来一段时间内中国农产品进出口将继续保持稳定增长。
鲜品仓的外贸出口业务，也成了窥视农产品出口形势的观察“窗口”，“观察员”刘运强凭借着让农产品“走出去”的经验，提出了出口贸易方面的建言。
“生姜、大蒜等农产品，在日本、韩国等国家的需求较大，在保证了国内消费需求后，可以外销到这些国家，完成出口贸易额的增长。”刘运强指出，这同样需要政府相关部门宏观把控国内的农产品结构和产值，优化举措，创新服务，围绕审批服务、跨境贸易等方面，为企业走出去提供支撑体系，增强相关产业国际竞争优势，提升其开放水平，助力企业走得更稳更远。
（一审：余画 二审：蒋俊 三审：蒋玉青）
